AS / NZS CH-003 Glass beads untuk material penandaan trotoar

Selama produksi cat, manik-manik kaca berkualitas akan dicampur ke mereka sebagai proporsi tertentu yang diperlukan oleh standar. Manik-manik kaca proporsi tertentu akan dijatuhkan selama aplikasi cat di jalan, yang telah dicampur dengan manik-manik kaca, sebelum mereka kering. Di bawah pengaruh gravitasi dari manik-manik kaca itu sendiri, manik-manik kaca akan terhampar menjadi cat oleh bagian dari permukaannya. Ketika lampu mobil menempel semacam garis menandai jalan, cahaya akan dipantulkan kembali ke mata pengemudi untuk meningkatkan keselamatan mengemudi di malam hari.

Manik-manik kaca dapat dipisahkan sebagai manik-manik kaca intermix dan manik-manik kaca drop-on sesuai dengan penggunaan mereka, dan juga dapat dibagi sebagai manik-manik kelembaban-bukti, manik-manik pelapisan perekat dan manik-manik berlapis ganda.

UKURAN DISTRIBUSI UNTUK KACA BEAD

5.5 Bentuk

5.5.1 Umum

Manik-manik harus diuji untuk kebulatan sesuai dengan Klausul 5.5.2 atau Klausul 5.5.3, sebagai

sesuai.

5.5.2 Manik-manik Jenis A

Ketika manik-manik Tipe A diperiksa secara optik untuk kebulatan sesuai dengan Lampiran E

setelah dikondisikan dalam wadah terbuka selama 24 jam, putaran harus setidaknya 80%

menghitung.

5.5.3 Manik-manik Jenis B, C dan D

Ketika manik-manik Type B, C atau D diuji untuk kebulatan sesuai dengan Lampiran D, setelah

dikondisikan dalam wadah terbuka (lihat Catatan 1) setidaknya selama 24 jam, `putaran` akan menjadi

setidaknya 70% massa.

CATATAN:

1 Kontainer harus digunakan yang menghindari penumpukan muatan elektrostatik dan memungkinkan bebas

mengalir.

2 Uji minimal 5 g Tipe B atau C, atau minimal 15 g manik Tipe D, di mana

berlaku.

5.6 Warna

Ketika sampel manik-manik diuji sesuai dengan Lampiran F, warnanya harus lebih terang

dari Standar referensi.

CATATAN: Prosedur ini bertujuan mendeteksi kaca berwarna, yang jika ada, dapat mengganggu

sifat retroreflective dari manik-manik.